jc710公海赌船重工
jc710公海赌船重工(SH:600031)
jc710公海赌船国际
jc710公海赌船国际(HK:00631)
jc710公海赌船重能
jc710公海赌船重能(SH:688349)
土石工程
挖地基
拆除工程产品详情
施工案例
性能参数 产品卖点
驱动形式
8×4
轴距
2000+2500/2800/3000+1400mm
整车尺寸
8800/9000/9200/9400/9600/9800*2540*3250/3350/3550mm
货箱尺寸
5600/5800/6000/6200/6500/6800*2350/2400/2450*1500mm
驾驶室
318平顶
发动机
玉柴YCK11430/460-60
变速箱
法士特12JSDX240T
前桥
7.5T
驱动桥
16T 北奔
车架
300 8+4
板簧
8/8/12
燃料箱
400L
轮胎
12.00R20
排量
10.98L
额定功率/转速
339/1900kW/rpm
最大扭矩/转速
2200/1000-1500N·m/rpm
排放标准
国Ⅵ
驱动形式
8×4
排量
10.98L
最大马力
460PS
上户合规
采用jc710公海赌船自制高强耐磨钢，通过特殊热处理工艺，自重降低200-350kg。
底盘结构优化，铝合金材质及模块化零部件应用，悬架降重升级，底盘降重200Kg。
底盘、上装一体化设计，同步涂装、调试，交付同期短。
动力强劲
玉柴国六K11发动机，由德国AVL公司开发，采用EGR+DOC+DPF+SCR技术路线，动力强劲
16吨级奔继技术双级铸钢桥，军工品质，爬坡脱困能力强，适应复杂工况
安全可靠
框架一体冲压成型驾驶室，满足欧洲正碰、顶压强检认证。
可选装360°环视影像、六路摄像头、AEBS、毫米波雷达，全方位保障驾乘安全。
整车合理布置，降低整车重心，采用前宽后窄车架不易发生侧翻。
采用jc710公海赌船自制高强耐磨钢，通过特殊热处理工艺，自重降低200-350kg。
底盘结构优化，铝合金材质及模块化零部件应用，悬架降重升级，底盘降重200Kg。
底盘、上装一体化设计，同步涂装、调试，交付同期短。
动力强劲
玉柴国六K11发动机，由德国AVL公司开发，采用EGR+DOC+DPF+SCR技术路线，动力强劲
16吨级奔继技术双级铸钢桥，军工品质，爬坡脱困能力强，适应复杂工况
安全可靠
框架一体冲压成型驾驶室，满足欧洲正碰、顶压强检认证。
可选装360°环视影像、六路摄像头、AEBS、毫米波雷达，全方位保障驾乘安全。
整车合理布置，降低整车重心，采用前宽后窄车架不易发生侧翻。
由于技术不断更新进步，技术参数及配置与实物差异之处以交机实物为准；另，图片上的机器可能包括附加设备。
参数对比
