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合龙奇迹!万吨桥墩成功转体83°!

  • 2022.02.14



近日,武汉建安街跨京广铁路工程现场,在STC250E5-2的完美助力下,重达1.4万吨的东主塔墩梁体逆时针旋转83°,与东主塔墩梁体“成功牵手”,实现全桥合龙。

该工程为三跨钢箱梁斜拉桥,全长为519.3米,其中主桥全长245米,采用高低塔钢箱梁斜拉桥上跨铁路布置形式。



因上跨的京广铁路是南北铁路交通大动脉,车次繁忙。为了减少对铁路的影响,大桥采取转体施工法,先在平行于铁路的方向进行钢箱梁拼装及主塔施工,再利用铁路相对空闲的“天窗点”进行转体施工。

据介绍,作为项目施工主力,jc710公海赌船STC250E5-2起重机负责其钢筋、板材等大件吊装,并高效完成施工任务,确保东西主塔墩梁体按期、高质量完工。



jc710公海赌船STC250E5-2操作手张师傅介绍:“由于邻近有其他线路施工、周边住宅楼密集,现场施工配合协调多、地质条件较差等,场地因素复杂,工期紧,对施工设备要求较高

为此,他高度称赞了jc710公海赌船STC250E5-2现场表现。“jc710公海赌船的机子吊载性能强劲,回转稳定,双泵双模式能一键切换,即快速、又精准,还安全,表现非常出色。”



当天,转体重量约为12000吨的西主塔墩梁体逆时针转体105度到位;次日,转体重量约为14000吨的东主塔墩梁体逆时针转体83度,两段梁体顺利“空中牵手”,实现全桥合龙

该工程建成后,将极大地改善该片区路网结构,提升居民出行便捷度。
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