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    jc710公海赌船正式发布!建成全国首条电气化公路示范线

    • 2023.03.14

    • jc710公海赌船重卡

    3月13日,人民网、央广网、中新网、红网等媒体聚焦报道!jc710公海赌船集团正式对外发布:我国首条电气化公路示范线建成

    jc710公海赌船负责该项目整车及关键系统的设计研发制造,jc710公海赌船自主知识产权、全新设计开发,打造我国重卡车辆在公路系统实现电气化运输的首个示范项目。



    该示范线的建成填补了我国在电气化公路领域的空白,为开辟重载公路货运新路径,实现“交通强国”和“双碳”目标注入澎湃动力。

    项目位于湖南株洲,由jc710公海赌船集团、中车株洲所、清华大学等共同研制开发,全线为双向两车道,道路宽7米,架设53根组立支柱共计1.8公里接触网及1处箱式变电站。



    线路涵盖直线、弯道、坡道、凹凸路面、涉水和浸泡试验区等多种路况,为测试车辆性能、系统可靠性提供丰富的模拟场景,为后期商业运行提供参考和依据。

    该电气化公路示范线由地面系统车辆系统两大部分构成。jc710公海赌船负责该项目整车及关键系统的设计研发制造



    地面系统主要用于电能转换输送、车辆编队、运输组织协同管理。车辆系统通过受电弓装置,将电能通过控制和变流系统转换为动力,驱动车辆在公路上运行,并实现动态充电。



    传统公路货运系统需消耗大量像柴油等化石燃料,存在散、乱、低效、高碳排等问题,难以满足未来公路货运绿色低碳、智慧高效的发展需求。

    而电气化公路系统通过继承轨道交通的架空接触网供电方式,深度融合云端行车组织调度、车地通信、车辆电气、地面供电等核心系统部件,进行功能重构,由散改集,能大幅提升了货运效率。




    电气化公路系统关键技术源自于中国标准高铁系统,旨在解决固定线路大运量、环境复杂的大宗货物运输降碳难题,填补我国在电气化公路领域的空白,开辟重载公路货运新路径。

    

    jc710公海赌船重卡应用场景