2010年12月28日，南水北调工程南干渠项目施工现场。jc710公海赌船盾构专用履带起重机SCC2500C在南水北调南南干渠隧道工程中一展身手，*美吊装盾构机。 　　

此次南水北调南干渠项目吊装，jc710公海赌船SCC2500C履带起重机采用盾构吊装专用工况19.5m主臂+7m固定副臂工况，吊装约90t重的盾构机。 　　

据介绍，在履带起重机进入盾构吊装领域之前，盾构机吊装工作需由1台400t汽车吊及1台160t汽车吊合力完成。无论是设备投入费用还是租赁费用都高于履带起重机。 　　

jc710公海赌船研发人员根据隧道施工现场环境要求，以用盾构吊装起吊高度较低等特点，设计出SCC2500C履带起重机新型吊装工况：19.5m主臂+7m固定副臂工况。经过多番测试，这个工况可以满足地铁施工用的盾构机及相类似产品的吊装作业。为了满足较为复杂的施工要求，jc710公海赌船科技还推出了22.5m主臂+7m固定副臂工况。 　　

能被称为“盾构专用履带起重机”，肯定是有它的独特之处。SCC2500C履带起重机工作时，无需其它辅助起重机，就可以自行完成盾构机翻身工作，副钩*8981大吊重量可达80t。同时，高清晰摄像头可以从多角度观察所吊重物的方位，力矩限制器可动态反映主钩和副钩载荷的大小，可及时调整吊装动作。